[Officina] Installare deragliatore e cambio

Montare il cambio

Montare il cambio

Il cambio andrà avvitato usando l’apposito foro filettato che può essere parte integrante del telaio o un forcellino separato e imbullonato al telaio stesso.

Qui in basso un forcellino integrato.

E qui uno removibile.

Modelli più vecchi o telai molto economici ne sono sprovvisti: in questo caso dovremo usare un cambio con supporto integrato, da montare sfruttando il forcellino posteriore, a battuta su di esso.
Se sono ben fatti, in genere su bici anziane ma di qualità, è presente una vite di fermo nella parte posteriore della staffa di supporto; altrimenti il compito di tenere il cambio in sede è affidato al dado di chiusura della ruota. Ma qui siamo davvero al cospetto di bici piuttosto scarse.

Apro una finestra da “officina”. Il forcellino cambio, soprattutto quello separato, è facilmente soggetto a piegarsi. Ed è un bene, perché vuol dire che ha assorbito l’urto e quindi i danni, lasciando il telaio intonso. A volte lo scostamento è talmente piccolo che a occhio non si vede ma si impazzisce dietro a quel salto di catena sul pignone o quella imprecisione di cambiata che nessuna regolazione riesce ad ovviare.

Per scoprire se il problema è nel forcellino c’è una utile dima da avvitare al foro del cambio e far ruotare usando la ruota come riferimento fisso per valutare se ci sono danni.

Uno strumento che ha qualunque buona officina meccanica e, grazie a una donazione molto gradita, anche la microfficina. Grazie Ernesto.

Una volta avvitata la dima al posto del cambio è sufficiente farla ruotare usando la pista frenate come riferimento, in pratica lo stesso principio di un centraruote. Non su tutta la circonferenza, solo una parte. Il forcellino non è il centro della ruota, quindi è bene verificare su più zone spostando l’altezza del riferimento.

Torniamo alla installazione del cambio.

Il cambio ha un bullone da avvitare nella sede del forcellino e che solitamente è governato da una vite incassata, con ingaggio a brugola o Torx.

Poiché qui stiamo ancora nella fase del solo montaggio, come per il deragliatore lasciamo i registri di fine corsa tutti aperti (ossia svitati; però senza esagerare altrimenti le viti scappano via e chi le trova più?) e anche la vite B-tension, almeno sui cambi dove è presente (tutti tranne le versioni basiche) la possiamo mantenere completamente svitata.

Un velo di grasso sul bullone e avvitiamo con decisione, assicurandoci che il fermo antirotazione si bocchi in corrispondenza del dentino presente sul forcellino.

A ruota posteriore installata e con i pignoni montati, spostiamolo a mano in modo da assicurarci che abbia corsa libera e diamo, volendo, anche una prima sommaria regolazione delle viti finecorsa. 

Limitiamoci a verificare che la puleggia sia in linea con pignone minimo e massimo.

Se la puleggia impatta contro i pignoni vuol dire che il cambio è troppo vicino.

Ogni cambio ha un suo sistema di regolazione per allontanare la gabbia dal pacco pignoni.

Non esiste un valore assoluto tra distanza della puleggia superiore e pignone minimo. Diciamo che meno è meglio è. Pur lasciando il cambio libero di scorrere.

In questa fase teniamoci con una regolazione sommaria, non abbiamo sulla bici la catena.

In basso due esempi; Campagnolo per alcuni suoi cambi usa una cremagliera mossa dalla vie B-tension; Shimano e Sram la più classica brugola.

Basta così, al momento non serve altro.

Bene, anche il cambio è in sede, il passaggio ulteriore è il taglio alla giusta lunghezza delle guaine.

Argomento di per sé semplice, ma che è meglio trattare a parte, con un suo breve articolo. Giusto per non perderlo tra le altre informazioni.

Buone pedalate

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Sono Fabio Sergio, giornalista, avvocato e autore.
Vivo e lavoro a Napoli e ho dato vita a questo blog per condividere la passione per la bici e la sua meccanica, senza dogmi e pregiudizi: solo la ricerca delle felicità sui pedali. Tutti i contenuti del sito sono gratuiti ma un tuo aiuto è importante e varrebbe doppio: per l’offerta in sé e come segno di apprezzamento per quanto hai trovato qui. Puoi cliccare qui. E se l’articolo che stai leggendo ti piace, condividilo sui tuoi social usando i pulsanti in basso. E’ facile e aiuti il blog a crescere.