Officina

Seconda parte dedicata all’installazione del nostro gruppo Shimano Ultegra R8070 Di2. Dovrei dire terza parte, la volta scorsa ci siamo dedicati alla catena. Ma è stato un intermezzo perché io consiglio di misurarne la lunghezza prima di installare deragliatore e cambio. Lo consiglio, non lo impongo ci mancherebbe, perché questo è un Di2; fosse stato il meccanico non avrei separato.  Ma del resto variazioni nella sequenza dei lavori quando si assembla un telaio con gruppo…

Intermezzo nell’assemblare il nostro Shimano Ultergra R8070 per dedicarci alla catena. Una scelta editoriale che potrebbe apparire bislacca; forse lo è. O forse no, perché a me non interessa la trasposizione in questa serie di articoli di quanto scritto nei manuali ufficiali. A cui faccio riferimento, è vero; sarebbe presuntuoso il contrario e nemmeno io (che non scherzo…) arrivo a tanto. Ho una idea, sto cercando di trasferirla sul blog: mettere chiunque nella possibilità di…

Continua il nostro viaggio passo passo lungo la strada del montaggio del gruppo Shimano Ultegra R8070 Di2, con l’installazione di movimento centrale, guarnitura e pignoni; cambio e deragliatore li vedremo in altro articolo. E continua l’impostazione delle schede, che paiono facili da consultare. Fino ad oggi abbiamo prima e seconda presentazioni statiche e lo schema di cablaggio. Ora andranno sul telaio alcuni componenti: movimento centrale BSA, guarnitura e pacco pignoni. Una prima pennellata a un quadro…

Il cablaggio di una trasmissione Shimano Di2 non è complicato. I collegamenti sono intuitivi, la tecnica semplice. In linea di massima lo schema di collegamento è analogo tra Ultegra e Dura Ace; dove per schema di collegamento intendo solo la sequenza di collegamento, perché la connessione può variare a seconda della serie/modello usato. Anche se facile, qualche accortezza ci vuole; a iniziare dall’uso dell’apposito attrezzo per inserire gli spinotti per finire con qualche attenzione per…

Lavorare su telai a cavi interni è sempre una seccatura. Non tanto per il passaggio interno, che effettivamente dona gran pulizia di linea, quanto perché troppi produttori credono bastino sei fori e hai fatto. Senza curarsi troppo di curve strette, aperture piccole, incroci impossibili.  I telai nuovi hanno già in sede i tubicini guidacavo, quindi agganci, tiri e hai fatto. Però. Un telaio usato potrebbe non avere guidacavo, il proprietario quando ha smontato tutto non…

Il salto della catena è per tanti di noi un incubo. C’è chi ha perso un Tour per questa malandrina che non si ingaggia sulla corona. A noi invece girano le scatole perché, quasi sempre, il telaio si rovina. Graffi o salti di vernice, che alcuni vivono come medaglie al valore, altri (io) come terribile seccatura. Ci tengo a mantenere in buona efficienza le mie bici; ci tengo a mantenerle anche esteticamente gradevoli. Un punto…

Shimano ha introdotto una semplice regolazione della tensione cavo per i suoi deragliatore Dura Ace, Ultegra e 105. Però visto che i nomi son sempre gli stessi da moltissimi anni, meglio specificare le serie: 9000, 8000 e 7000. Sul corpo del deragliatore è comparsa una terza vite ed è appunto quella che governa un sistema con bussolotto a scorrimento che permette di tensionare correttamente il cavo di comando. Come spesso avviene quando è introdotta qualche…

E’ primavera, di nome anche se non di fatto, e torna la voglia di pedalare. Chi più, chi meno, ma tutti alle prese con la manutenzione della propria compagna a pedali dopo il fermo invernale o per ridarle smalto in seguito alle uscite col cattivo tempo. Me ne accorgo da qui, dal blog. I vostri messeggi mi danno il polso della situazione, mi mostrano i picchi come i momenti di relativa stasi. E se durante…

Ultima puntata del nostro lungo viaggio sulla strada della verniciatura fai da te. Cosa è rimasto? Poco per fortuna e spero che questo articolo sarà il meno consultato della serie. Perché stavolta vedremo come rimediare ad alcuni errori e quindi mi auguro non vi servirà. Ma l’ho detto dal primo momento: le bombolette, per quanto ottime, mai avranno il perfetto controllo di erogazione garantito da un buon aerografo e la “goccia” può scappare. Come ci…

Terza puntata, finalmente verniciamo. E’ stato un lungo percorso arrivare fin qui, ma la giusta preparazione del telaio è troppo importante per essere trascurata.  Se abbiamo lavorato bene nello sverniciare e pulire, il fondo ancorerà perfettamente e questo è già di suo un ottimo risultato. Avviandoci sulla strada del successo. Cosa ci attende in questo articolo? La scelta delle vernici, consigli su come applicarle, l’attrezzatura necessaria e la posa degli adesivi. Ho pensato a lungo come…