Officina

Gli impianti freno idraulici per Mtb/trekking sono forniti quasi sempre preassemblati.  E’ una bella comodità perché semplifica il montaggio: colleghi le pinze ai supporti, infili le leve al manubrio, qualche fermo al telaio e hai finito. Alla portata di chiunque. Però succede che i tubi idraulici siano troppo lunghi per la nostra bici. Le misure più comuni sono 1000 mm per l’anteriore e 1700 mm per il posteriore. E’ davvero tanto. Lunghezza giustificata dal fatto…

Eccoci alla seconda puntata, entriamo poco più nel vivo della verniciatura fai da te del telaio di una bicicletta. Sicuramente non è questa la parte più attesa; però non dimenticate che la preparazione, illustrata nel precedente articolo, è la fase più importante; e qui prosegue. Una buona preparazione vale tre quarti del risultato finale, non è trascurabile. Cosa leggeremo quindi nei prossimi paragrafi? La creazione di un supporto per sostenere il telaio durante la pulizia e…

Possiamo verniciare noi un telaio di bicicletta con bombolette professionali ma facilmente reperibili e ottenere un risultato soddisfacente? E soprattutto, la spesa complessiva per il materiale necessario ci permette un risparmio rispetto al rivolgerci a un professionista? La risposta è si a tutte e due le domande. A patto si abbia ben chiaro che non avremo lo stesso risultato garantito da una ditta specializzata e qualche compromesso, essenzialmente sulla minor durata nel lungo periodo e…

Breve articolo per illustrare come prendersi cura dei mozzi Mavic Qrm+. L’occasione di questo articolo nasce da una coppia di Mavic Cosmic Carbone SL piuttosto vecchiotte e malconce che sono passate dalla mia microfficina per una revisione. Ma nel titolo ho preferito mantenermi generico perché questi mozzi sono installati, seppur con qualche differenza, anche su altre ruote della casa francese.  Che io ricordi dovrebbero essere:  • iO • Comete strada e pista • Cosmic Carbone…

Un secondo articolo dedicato alla manutenzione del sistema Campagnolo Ultra Torque. Si, perché (molto) tempo fa già pubblicai in questa sezione tecnica la spiegazione su come smontare la guarnitura, rimuovere i cuscinetti e reinstallarli sull’asse; o ingrassarli lasciandoli in sede. Quindi a che pro tornare sull’argomento? Per un paio di motivi. Il primo è che stavolta avremo anche il supporto dei video che nel precedente articolo erano assenti; il secondo è che qui ho fatto…

Era da tempo che pensavo di scrivere del sistema Power Torque di Campagnolo. Poi al solito le incombenze si accavallano e rimando quello che mi sembra sacrificabile. Sacrificabile il Power Torque? Beh, lo so che può sembrare strano detto da un convinto campagnolista, uno che la sua bici preferita l’ha dotata di trasmissione della azienda vicentina. Però io per Elessar ho scelto l’Ultra Torque e non vi racconto quanto fu difficile trovare la guarnitura. Già,…

Articolo tecnico di nicchia, riguarda un mozzo specifico e non è quindi universale. Però so che tra voi ci sono parecchi buongustai che apprezzano e usano componenti White Industries e i mozzi sono sicuramente una delle loro creazioni più belle. Diversi modelli proposti, quello che vedremo in questo articolo è il mozzo posteriore MI5, quindi sostanzialmente stradale. Adatto anche a ruote da gravel e qualche Mtb molto stradalizzata. Non ho indicato gravel a caso; infatti non vedremo solo come…

Torno dopo tanto tempo a pubblicare nella sezione Officina e lo faccio con un breve articolo che spero non vi servirà: la sostituzione degli attacchi filettati per portaborraccia e/o portapacchi. Spero non vi servirà perché altrimenti significherebbe che si sono danneggiati. Ma succede, anche prestando massima attenzione. Se poi siete tra quelli che per un motivo o per un altro vi trovate a smontare centinaia di volte, beh, prima o poi le morbide filettature in…

Eccoci con un breve articolo per mostrare una tecnica semplice per la sostituzione di cavi interni al telaio. Era da tempo che volevo scriverne ma per una ragione o per l’altra era sempre finito in coda. Il problema principale è che non esiste una metodologia univoca, una procedura giusta per tutti i telai. Sono lontani, per fortuna, i tempi dove ogni produttore faceva come gli pareva; mi ricordo un telaio top di gamma per il…

Lo so, è molto che non pubblico nella categoria “Officina”; che è molto fornita, con i suoi articoli possiamo montare una bici da zero e poco resta da aggiugere. Però ogni tanto è bello ritornarci, fosse solo per staccare dai tantissimi test che mi stanno impegnando in questi mesi. E torno con un breve scritto per suggerirvi come proteggere il telaio, in particolare l’orizzontale e il fodero basso, lato catena. Spendendo un niente. Tutti noi conosciamo…