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E’ primavera, di nome anche se non di fatto, e torna la voglia di pedalare. Chi più, chi meno, ma tutti alle prese con la manutenzione della propria compagna a pedali dopo il fermo invernale o per ridarle smalto in seguito alle uscite col cattivo tempo. Me ne accorgo da qui, dal blog. I vostri messeggi mi danno il polso della situazione, mi mostrano i picchi come i momenti di relativa stasi. E se durante…

Ultima puntata del nostro lungo viaggio sulla strada della verniciatura fai da te. Cosa è rimasto? Poco per fortuna e spero che questo articolo sarà il meno consultato della serie. Perché stavolta vedremo come rimediare ad alcuni errori e quindi mi auguro non vi servirà. Ma l’ho detto dal primo momento: le bombolette, per quanto ottime, mai avranno il perfetto controllo di erogazione garantito da un buon aerografo e la “goccia” può scappare. Come ci…

Terza puntata, finalmente verniciamo. E’ stato un lungo percorso arrivare fin qui, ma la giusta preparazione del telaio è troppo importante per essere trascurata.  Se abbiamo lavorato bene nello sverniciare e pulire, il fondo ancorerà perfettamente e questo è già di suo un ottimo risultato. Avviandoci sulla strada del successo. Cosa ci attende in questo articolo? La scelta delle vernici, consigli su come applicarle, l’attrezzatura necessaria e la posa degli adesivi. Ho pensato a lungo come…

Gli impianti freno idraulici per Mtb/trekking sono forniti quasi sempre preassemblati.  E’ una bella comodità perché semplifica il montaggio: colleghi le pinze ai supporti, infili le leve al manubrio, qualche fermo al telaio e hai finito. Alla portata di chiunque. Però succede che i tubi idraulici siano troppo lunghi per la nostra bici. Le misure più comuni sono 1000 mm per l’anteriore e 1700 mm per il posteriore. E’ davvero tanto. Lunghezza giustificata dal fatto…

Eccoci alla seconda puntata, entriamo poco più nel vivo della verniciatura fai da te del telaio di una bicicletta. Sicuramente non è questa la parte più attesa; però non dimenticate che la preparazione, illustrata nel precedente articolo, è la fase più importante; e qui prosegue. Una buona preparazione vale tre quarti del risultato finale, non è trascurabile. Cosa leggeremo quindi nei prossimi paragrafi? La creazione di un supporto per sostenere il telaio durante la pulizia e…

Possiamo verniciare noi un telaio di bicicletta con bombolette professionali ma facilmente reperibili e ottenere un risultato soddisfacente? E soprattutto, la spesa complessiva per il materiale necessario ci permette un risparmio rispetto al rivolgerci a un professionista? La risposta è si a tutte e due le domande. A patto si abbia ben chiaro che non avremo lo stesso risultato garantito da una ditta specializzata e qualche compromesso, essenzialmente sulla minor durata nel lungo periodo e…

Breve articolo per illustrare come prendersi cura dei mozzi Mavic Qrm+. L’occasione di questo articolo nasce da una coppia di Mavic Cosmic Carbone SL piuttosto vecchiotte e malconce che sono passate dalla mia microfficina per una revisione. Ma nel titolo ho preferito mantenermi generico perché questi mozzi sono installati, seppur con qualche differenza, anche su altre ruote della casa francese.  Che io ricordi dovrebbero essere:  • iO • Comete strada e pista • Cosmic Carbone…

Un secondo articolo dedicato alla manutenzione del sistema Campagnolo Ultra Torque. Si, perché (molto) tempo fa già pubblicai in questa sezione tecnica la spiegazione su come smontare la guarnitura, rimuovere i cuscinetti e reinstallarli sull’asse; o ingrassarli lasciandoli in sede. Quindi a che pro tornare sull’argomento? Per un paio di motivi. Il primo è che stavolta avremo anche il supporto dei video che nel precedente articolo erano assenti; il secondo è che qui ho fatto…

Era da tempo che pensavo di scrivere del sistema Power Torque di Campagnolo. Poi al solito le incombenze si accavallano e rimando quello che mi sembra sacrificabile. Sacrificabile il Power Torque? Beh, lo so che può sembrare strano detto da un convinto campagnolista, uno che la sua bici preferita l’ha dotata di trasmissione della azienda vicentina. Però io per Elessar ho scelto l’Ultra Torque e non vi racconto quanto fu difficile trovare la guarnitura. Già,…

Articolo tecnico di nicchia, riguarda un mozzo specifico e non è quindi universale. Però so che tra voi ci sono parecchi buongustai che apprezzano e usano componenti White Industries e i mozzi sono sicuramente una delle loro creazioni più belle. Diversi modelli proposti, quello che vedremo in questo articolo è il mozzo posteriore MI5, quindi sostanzialmente stradale. Adatto anche a ruote da gravel e qualche Mtb molto stradalizzata. Non ho indicato gravel a caso; infatti non vedremo solo come…