Test, presentazioni e progetti

Ce l’abbiamo fatta, dopo tante settimane è arrivato il test della Trek Procaliber 9.6. Una test per me importante, segna di fatto l’ingresso del blog nel mondo delle ruote grasse. Un test che si è protratto molto oltre la data stimata, una volta tanto non per mia (intera) colpa. La bici è arrivata mesi fa, è vero. Ai primi di settembre dello scorso anno. Due uscite per il setup, sia della forcella che mio, per…

Recensione a metà strada tra il test e gli articoli da “Officina” per questo lavacatena Barbieri BCH2. Un lavacatena è un utensile e quindi ci sta provare se funziona; come si utilizza è però argomento tecnico, e quelli li riservo alla categoria, appunto, dell’officina. Alla fine ho scelto la recensione, con video dimostrativo, secondo il nuovo corso nell’impaginazione dei test. Una recensione che si innesta nel filone dei video a puntate che sto pubblicando sul…

Una breve recensione per due utensili che rientrano nella categoria che definisco “degli indispensabili”: una minipompa e un minitool, a cui accompagnare due leve cacciacopertoni per avere il kit fondamentale di prima emergenza a ogni uscita. Recensione breve, con video in chiusura ma senza dimostrazione pratica della minipompa Performance XS in azione, diversamente da come ho fatto per la sorella vitaminizzata Performance XL.  Una scelta dovuta all’assenza di manometro sulla pompa più piccina, presente invece…

Nuovo arrivo in casa Brooks, la famiglia Cambium accoglie la C67. Larga, piano di seduta da ben 200mm, più corta, punta corposa: una sella da ciclismo urbano, muscolare o elettrico che sia, dove pedaliamo a schiena dritta. O quasi. La casa indica una posizione con schiena a 90°, non sempre ottenibile però. E poi una leggera inclinazione carica meglio l’avantreno offrendo sicurezza e facilità di guida. Inclinazione moderata, per dislivelli sella/manubrio più importanti ci sono…

Test di un utensile indispensabile: la pompa da officina o pavimento che dir si voglia. Due pompe in questo caso: una classica, di quelle con base di appoggio, lungo serbatoio e manubrio da impugnare; l’altra che trae in inganno, sembra una pompa da telaio, di quelle da portare con sé durante le uscite (e comunque è trasportabile) ma potrebbe costituire una valida alternativa alla pompa classica. Ambedue proposte da Pro Bike Gear, azienda del gruppo…

In prova un utensile utile a tutti: la chiave dinamometrica, che oggi conosceremo nella lussuosa versione digitale proposta da Pro Bike Gear. Cos’è una chiave dinamometrica? E’ un attrezzo che misura la forza applicata mentre serriamo un elemento filettato (una vite, un bullone, una calotta, una ghiera ecc.) e ci permette di imprimere la precisa coppia di serraggio. Al raggiungimento del valore di coppia precedentemente impostato, la chiave “stacca”. Ossia gira a vuoto col tipico…

Quanto è difficile montare i copertoncini tubeless? Dipende dai casi. Nel mondo Mtb le gomme senza camera d’aria sono realtà consolidata da anni: gomme larghe e morbide, cerchi dal canale ampio, tallonare a mano è alla portata di chiunque. Un poco meno stallonare, col tempo e l’usura la gomma si deteriora e il lattice non aiuta. Nel mondo stradale il tubeless è relativamente recente. Benché presente da tempo, solo negli ultimi due o tre anni…

I copertoncini tubeless hanno tanti vantaggi ma la facilità di montaggio non è tra le loro virtù. Non che sia difficile, questo no. Però c’è il problema del tallonamento, ossia quella fase iniziale in cui il copertoncino deve prontamente aderire alle pareti del cerchio, altrimenti l’aria che pompiamo entra dalla valvola ed esce dal fianco. Una perdita di tempo e una faticaccia. Il compressore elettrico è una validissima opzione, però non tutti vogliono mettersi questo…

Prova su strada per le gomme piene Tannus Airless Shield, misura selezionata la 700×32. Cos’è una gomma piena? E’ un copertoncino senza camera d’aria, un unico “salsicciotto” da installare al cerchio, fissare grazie a un sistema brevettato e poi pedalarci sereni. Senza più temere forature, senza necessità di portarsi dietro pompa, camera, pezze, senza necessità di verificare la pressione ogni settimana o due. Il tutto con un peso assolutamente competitivo rispetto a molti copertoncini, questo…

Altro test dedicato ai copertoncini Good Year Eagle F1, oggi è il turno della versione per camera d’aria. Misura 700×28, elegante bicolore. Condivide con il fratello tubeless alcune tecnologie; ma saprà mostrare tutte le ottime doti rilevate per lui? Lo vedremo nel corso della prova su strada. Una prova sdoppiata, avrei preferito un confronto diretto tubes/no tubes ma per farlo mi sarebbero serviti i copertoncini in identica misura. Confrontare sezioni diverse, che significa anche pressioni…