Kit spurgo Shimano Professional

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Oggi voglio mostrarvi il kit spurgo Shimano originale definito Professional.

Il codice articolo è Y13098630: perché vi do il codice articolo e non la sigla?

Perché, come stiamo per vedere, questo kit Professional riunisce in sé diversi componenti, ognuno con la sua sigla.

Una scelta che rende un poco più difficile trovarlo senza fare confusione facendo una ricerca in rete ma risolvibile facilmente adesso, grazie appunto al codice produttore.

Per chi vuole c’è la versione video.

Andiamolo subito a vedere.

Il kit Professional si compone di due imbuti o bicchierini che dir si voglia, i relativi tappi e le basi, una siringa, la cannuccia con clip e sedi di aggancio e i differenti stop per i pistoncini, capaci di coprire sia gamma strada che Mtb, compreso le pinza strada dei gruppi 12v che hanno uno spazio maggiorato all’interno, quel 10% in più che vi ho spesso raccontato e che serve a limitare se non a eliminare del tutto il famoso zing zing delle pastiglie che sfiorano il rotore.

In dettaglio, gli imbuti sono due e si differenziano per la dimensione dalla filettatura.

Quello codice TL-BR002 ha una filettatura M7, quindi può essere montato sulle leve strada direttamente, ossia senza interporre l’adattatore. Una comodità perché, chiunque di noi abbia fatto lo spurgo col vecchio kit e adattatore lo sa, l’olio che resta nell’adattatore è quello che finisce con l’imbrattare le leve quando lo rimuoviamo.

Quindi direi una bella comodità.

L’altro imbuto, codice TL-BR003 è dedicato agli impianti da Mtb/manubrio flat che hanno ingresso filettato M5.

Non vorrei sbagliare ma le leve strada Dura Ace 9180, quelle da crono per capirci, hanno pure loro foro M5. Solo loro in gamma strada ma potrei sbagliare, non riesco a ricordare tutto.

In comune questi imbuti diciamo così di nuova generazione hanno una palpebra in gomma che impedisce o almeno limita fortemente che l’olio strabordi o schizzi quando smontiamo o urtiamo.

Simpatica l’idea della doppia asola, serve a tenere fermo il tappino quando non in uso. A molti potrà sembrare un dettaglio secondario; chi invece lavora spesso sulle bici lo apprezzerà. 

La siringa è la TL-BR001, in vendita anche separatamente (non è eterna e anche se la puliamo con cura, ogni tot operazioni serve una nuova) e il suo tubicino ha innesti specifici alle estremità.

Un lato assicura il tubicino alla siringa, l’altro alla vite di spurgo sulla pinza.

E’ compatibile con tutti gli impianti Shimano One-Way-Bleeding-System.

Per questo manca il blocco del tubicino presente invece sui vecchi kit.

Infine a completare la dotazione una serie di spessori per mantenere chiusi i pistoncini, vi ricordo infatti che si lavora sempre senza le pastiglie installate.

Come detto prima coprono i diversi formati, sia strada che Mtb e anche a doppio pistoncino affiancato.

Pochi secondi per alcune mie considerazioni.

Nel corso del tempo ho ampiamente mostrato e dimostrato che la manutenzione di un impianto a disco idraulico è molto semplice.

L’unico mio cruccio è sempre stato il costo elevato dell’attrezzatura che, tranne nel caso dei kit Shimano, raggiunge spesso cifre imbarazzanti, come quello Sram che vedete alle mie spalle.

Questo ottimo kit Professional ha un costo ufficiale di circa cinquanta euro, ma è facile trovarlo in rete a poco più della metà.

E’ più di quanto costa il vecchio kit, quello che mi avete visto usare nei video, ma è pur sempre una cifra ragionevole. Che lo diventa ancor più considerando la superiore qualità di tutte le sue parti e il doppio imbuto, utile per chi ha in casa sia la strada/gravel che la Mtb.

A me questo kit non serve, io uso altri molto specialistici e molto più costosi ma scelsi di investire più denari perché ne faccio un uso quasi a ritmo di officina; ne facevo, negli ultimi tempi ho dovuto centellinare gli aiuti ai ciclisti per mia mancanza di tempo.

Però, come detto prima, in video mi avete sempre visto usare quello ufficiale Shimano; una mia scelta, se faccio Shimano uso Shimano, se faccio Sram uso Sram e così via.

Quando ho fatto la lunga lista di materiale per lavorare alla famiglia Shimano Cues ho chiesto questo kit Professional perché pur non sapendo se poi effettivamente farò anche i video sui freni Cues, ho detto che era meglio averlo lì, pronto alla bisogna.

Ora ad averlo tra le mani posso dire che è stata una buona idea, se lo confronto col kit precedente la differenza c’è.

E vi assicuro che le piccole attenzioni per rendere tutto più comodo fanno la differenza mentre lavori.

Quindi si, lo vedremo in azione, quando non so dirvi.

Ho questi due telai da montare per lavorare alla gamma Cues, ci metterò tempo perché stavolta voglio filmare ogni passaggio. Non tutto si tramuterà in video da pubblicare, deciderò di volta in volta ma credetemi, montare una bici completa senza dover riprendere mi porta via quarantacinque/sessanta minuti.

Avvitare semplicemente un cambio se devo filmare mi porta via un’ora e più tra luci da posizionare, inquadrature da verificare per non coprire, angoli diversi di ripresa e così via.

Figuriamoci due bici quanto ci metterò…

Buone pedalate

Ps: il fatto che in video indossi un pile e la pubblicazione avviene nel giorno che, fino ad ora, si appresta ad essere il più torrido del 2026, la dice lunga sul ritardo che ho accumulato nelle pubblicazioni…