[Officina] Leve strada Shimano CUES, come passare da 10 a 11 velocità e viceversa.

Tempo di lettura: < 1 minuti

Leve strada Shimano CUES, come passare da 10 a 11 velocità e viceversa.

Che significa? Significa che in famiglia CUES abbiamo un solo modello di leva per dropbar che può gestire sia l’indicizzazione a 10 che quella a 11velocità.

In che modo? Lo vediamo fra poco.

Una veloce mia considerazione.

Sin dall’esordio mi sono dichiarato fan del CUES, credo di essere l’unico a parlarne in modo approfondito in Italia, tutti sono concentrati sull’imminente, così pare, uscita delle nuove piattaforme a 13 velocità, insomma, questo CUES me lo filo solo io.

Meglio così in un certo senso e pure più in linea con la mia filosofia editoriale, ossia aiutare i ciclisti a vivere spensierati la loro vita sui pedali.

Se posso capire la stampa di settore più interessata a inseguire novità eclatanti e snobbare CUES, capisco meno i vertici della casa giapponese che di questa famiglia CUES parlano poco.

Per mia fortuna c’è però chi, in azienda, crede in questi componenti e mi permette di lavorarci a fondo.

Quando arrivarono sul mercato le leve strada, queste che vediamo oggi in video, e lessi compatibili per 10 e 11v, la mia curiosità divampò. Come hanno risolto l’indicizzazione, ossia gli scatti che determinano lo spostamento del cambio?

Lasciare uno scatto a vuoto? No, sarebbe stata una sciocchezza.

Una vite, un meccanismo, uno stop? E così appena disponibile la documentazione tecnica, andai a leggerla e seppur mi resti al massimo un neurone che funziona, riuscì a capire.

Non ne parlai subito perché volevo la leva tra le mani, mostrare l’operazione insomma.

Che è semplicissima, come possiamo vedere nel breve video in basso.

Buone pedalate

Commenta anche tu!