[Test] Ruote gravel Shimano WH-RX180

Un set di ruote Shimano dedicato al gravel, cerchi in alluminio da 21mm con canale interno da 25 per gomme con sezione da 32 a 50, mozzi in alluminio a cuscinetti sigillati, corpetto a scelta tra HG o Microspline, compatibili da 10 a 12 velocità, compatibili tubeless, attacco disco Centerlock. Peso di 900 grammi per l’anteriore, 1,2 kg la posteriore. Prezzo per il set meno di 200 euro.

Questa in estrema sintesi la scheda tecnica delle Shimano WH-RX 180, un set di ruote dedicato al gravel che fa della robustezza e del basso costo i punti focali senza rinunciare alle moderne compatibilità.

Vediamo subito in dettaglio come sono fatte, se la cosa vi intriga nel video a fondo pagina (ri)trovate questo e ovviamente prova su strada e considerazioni finali.

Partiamo dalla ruota posteriore, che conta 24 raggi in acciaio attacco J-band a diametro differenziato 2,3-2-2,3 millimetri connessi a un mozzo in alluminio. Peso rilevato con nastro ma senza valvola: 1.203 grammi.

In questo caso è installato un corpetto HG-L compatibile 10-12 velocità; in alternativa è possibile acquistarle con corpetto MicroSpline per montare cassette da Mtb, ricordo infatti che la trasmissione gravel Shimano GRX preleva da lì i pacchi pignoni per monocorona. Passare da un corpetto all’altro è semplice, se me lo mandano vi farò vedere come.

L’attacco disco è con sistema Centerlock, non c’è a catalogo una versione sei fori.

La ruota anteriore prevede analoga raggiatura a 24 raggi in acciaio attacco J-band a diametro differenziato 2,3-2-2,3 millimetri connessi a un mozzo in alluminio. Peso rilevato con nastro ma senza valvola: 914 grammi.

Anche qui l’attacco disco è Centerlock.

Guardiamo altri elementi comuni.

I cuscinetti sono del tipo sigillato su tutte e due i mozzi, qui mostro quelli anteriori perché subito accessibili, quelli posteriori richiedono qualche passaggio in più.

Il canale cerchio ha larghezza da 25, quindi secondo attuale tabella ETRTO è possibile installare gomme da 35 a 50 millimetri di sezione e il profilo interno è uncinato.

Compatibili Tubeless le ruote arrivano già nastrate e corredate di valvole tubeless.

L’altezza cerchio è 21 millimetri a profilo asimmetrico.

Perno passante da 12 e battuta 142 per il mozzo posteriore, lo stesso all’anteriore dove la battuta scende ovviamente a 100.

Se queste caratteristiche hanno acceso la vostra curiosità, eccovi il video test completo

Buone pedalate

Elessarbicycle

Sono Fabio Sergio, giornalista, avvocato e autore.
Vivo e lavoro a Napoli e ho dato vita a questo blog per condividere la passione per la bici e la sua meccanica, senza dogmi e pregiudizi: solo la ricerca delle felicità sui pedali. Tutti i contenuti del sito sono gratuiti ma un tuo aiuto è importante e varrebbe doppio: per l’offerta in sé e come segno di apprezzamento per quanto hai trovato qui. Puoi cliccare qui. E se l’articolo che stai leggendo ti piace, condividilo sui tuoi social usando i pulsanti in basso. E’ facile e aiuti il blog a crescere.