[Officina] Come montare la serie sterzo semi integrata e la forcella
Oggi monteremo una serie sterzo semi integrata e la forcella.
Vedremo tutti i passaggi, seppure ci sarà uno sfasamento con l’ultimo passaggio, ossia taglio del tubo forcella e inserimento del ragnetto. Ragnetto perché la forcella è tutta in acciaio, su quelle full carbon si usa l’expander.
Lo sfasamento è dovuto al fatto che per sapere a che altezza tagliare la forcella serve la bici con ruote e pedali montati per poter misurare l’assetto in sella.
Infatti io, a meno che non sappia già a che altezza tagliare o per tecnologia del telaio mi serve avere subito la forcella montata, non parto mai nel montare una bici da zero dalla serie sterzo.
Ma qui, come in altri video di Officina, l’esigenza di filmare e mostrare le operazioni impone scelte diverse rispetto a quelle che faccio quando monto una bici senza necessità di pubblicazione.
La parte teorica diciamo così l’ho già raccontata, mostrando anche gli attrezzi necessari ma nel video in basso non manca un veloce ripasso.
Solo video, credo sia il formato migliore per le operazioni di officina.
Ovviamente il video è più lungo del tempo necessario a svolgere tutti i lavori ma lo sapete, preferisco fornire sempre qualche comodo consiglio.
Buona visione
Buone pedalate
Sono Fabio Sergio, giornalista, avvocato e autore.
Vivo e lavoro a Napoli e ho dato vita a questo blog per condividere la passione per la bici e la sua meccanica, senza dogmi e pregiudizi: solo la ricerca delle felicità sui pedali. Tutti i contenuti del sito sono gratuiti ma un tuo aiuto è importante e varrebbe doppio: per l’offerta in sé e come segno di apprezzamento per quanto hai trovato qui. Puoi cliccare qui. E se l’articolo che stai leggendo ti piace, condividilo sui tuoi social usando i pulsanti in basso. E’ facile e aiuti il blog a crescere.
