[Officina] I sistemi di giunzione della catena: Pin e missing link, parte seconda
Oggi vedremo i sistemi di chiusura della catena della bici, cioè i sistemi di giunzione.
La catena di trasmissione intendo, non quella contro i furti 😀
Esistono due sistemi: a pin, rinforzato o meno, e con missing link; spesso chiamato erroneamente falsa maglia.
C’è una superiorità tecnica di una soluzione rispetto all’altra? No, piuttosto tutti e due funzionano bene se la procedura di montaggio è stata eseguita in modo corretto. E tutti e due si rompono se la procedura di montaggio è stata fatta male.
C’è una superiore praticità dell’una rispetto all’altra? Si, con il missing link la chiusura della catena è più semplice.
Servono attrezzi specifici per l’una e non per l’altra? Ni, servono i giusti attrezzi per tutte e due le soluzioni.
Per la giunzione con pin serve uno smagliacatena; per la giunzione con missing link serve una pinza specifica.
C’è tanto pregiudizio verso il missing link, immeritato come ogni pregiudizio.
Se ben installata e se sfruttata nel modo corretto, per esempio se del tipo non riutilizzabile senza riutilizzarla (banale?Mica tanto…) ha la stessa tenuta di una catena giuntata con pin. Magliata, come piace dire a noi che ci millantiamo tecnici.
C’è però una difficoltà reale con il missing link: il calcolo delle maglie da rimuovere quando determiniamo la lunghezza catena.
Già, perché se usiamo il pin è facile, una estremità con piastre esterne e una estremità con piastre interne, quindi calcolare la maglia è semplice.
Con il missing link dobbiamo trovarci sempre alle estremità due maglie interne, altrimenti non avremmo giunzione.
Però è problema solo apparente, perché poi nel computo finale andrà aggiunto proprio il missing link e i conti tornano.
Ma sulle prime non è intuitivo, perché c’è la maglia “zero”. Che spesso nella misurazione alcuni calcolano uno.
Per questo ho scelto di proporre prima un articolo sui sistemi di giunzione, con una spiegazione anche sulla differenza di calcolo tra pin e missing link, prima dell’articolo su come stabilire la giusta lunghezza della catena. Argomento che sarà oggetto di specifico articolo in questa serie dedicata alla catena di trasmissione.
Le nozioni di oggi ci servono per l’articolo di domani.
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Sono Fabio Sergio, giornalista, avvocato e autore.
Vivo e lavoro a Napoli e ho dato vita a questo blog per condividere la passione per la bici e la sua meccanica, senza dogmi e pregiudizi: solo la ricerca delle felicità sui pedali. Tutti i contenuti del sito sono gratuiti ma un tuo aiuto è importante e varrebbe doppio: per l’offerta in sé e come segno di apprezzamento per quanto hai trovato qui. Puoi cliccare qui. E se l’articolo che stai leggendo ti piace, condividilo sui tuoi social usando i pulsanti in basso. E’ facile e aiuti il blog a crescere.
