Guarnitura White Industries

Guarnitura White Industries

L’occasione è ghiotta, perché mi ritrovo in microfficina una guarnitura White Industries e due mozzi per freni a disco della stessa casa. Potevo non farne almeno un resoconto statico? No, non potevo, perché la bellezza di questi componenti è fuori discussione. Si potrà dire che l’estetica è soggettiva, ma davanti a dei capolavori di questa fattura, dove la lavorazione meccanica raggiunge livelli di assoluta eccellenza la soggettività non c’entra più: siamo allo stato dell’arte. E…

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Una giornata con la Bianchi Via Nirone 7

Una giornata con la Bianchi Via Nirone 7

La bici protagonista di questo test è una delle più diffuse, la Bianchi Via Nirone 7. Molto apprezzata dai neofiti della bici da corsa, tanto da essere tra i modelli maggormente consigliati nei molti forum presente in rete.   Perché? Il prezzo tutto sommato non è particolarmente abbordabile e, con la politica solita del marchio Bianchi, l’allestimento non è proporzionato alla cifra richiesta. Per dirla fuori dai denti, il rapporto qualità prezzo non è uno…

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Elessar, i freni

Elessar, i freni

I freni sono uno degli argomenti più dibattuti tra i pedalatori. Non per gli amanti della piega da corsa, visto che gli impianti a disco sono un arrivo recente e ancora poco diffuso rispetto ai caliper e nemmeno per gli appassionati delle ruote grasse, che non hanno altro freno che non sia a disco. Mi riferisco ai viaggiatori, veri o presunti, che data la poliedricità delle bici da loro usate, possono optare per freni a…

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Shimano Dura Ace 7900 C24 vs Fulcrum Zero 2wf

Shimano Dura Ace 7900 C24 vs Fulcrum Zero 2wf

Un amico mi ha lasciato una coppia di Fulcrum Racing0 2wf in attesa che arrivi il gruppo da montare sul suo telaio. Corpetto compatibile Shimano/Sram, la tentazione di montare le ruote sotto la mia Xeon è stata forte: infatti le ho montate e sono uscito a provarle. 🙂 Una delle regole da seguire quando si esegue un test è l’eliminazione di ogni variabile, in modo che sia possibile concentrarsi su quel particolare che si intende…

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Elessar, le ruote

Elessar, le ruote

Un nuovo capitolo su come è stata montata Elessar; stavolta tocca alle ruote. Anche in questo caso, come per tutte le scelte costruttive di questa bici, sono arrivato alla configurazione finale dopo diverse prove. Però è stato molto più semplice che per altri componenti, visto che avevo già alcuni punti fermi in mente. E cioè che dovevano avere 36 raggi in acciaio da 2mm, i cerchi sarebbero stati Mavic e i mozzi con cassetta Campagnolo….

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Elessar: la trasmissione

Elessar: la trasmissione

La scelta dei rapporti su una bici è qualcosa di strettamente personale perché se ne possa ricavare una regola generale, valida per tutti. Il tipo di utilizzo, lo stato di forma, i percorsi abituali, la quantità di carico e così via sono diversi per ognuno di noi; e diversa sarà quindi la strada che ognuno di noi vorrà percorrere. Però alcune certezze ci sono. La prima è che raramente una bici di serie ha la…

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Elessar, il telaio

Elessar, il telaio

Elessar è una bicicletta tradizionale e fuori dal coro al tempo stesso. Si caratterizza per alcune scelte tecniche apparentemente contraddittorie, come la trasmissione quasi da corsa su una bici che da corsa non è; e per la profusione di componenti e particolari per i quali ho cercato quanto di meglio, o quasi, offrisse il mercato. Ad alcuni mesi dal suo assemblaggio e con svariate centinaia di chilometri percorsi, è giunto il momento di analizzare la…

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Una giornata con la Pinarello FP4

Una giornata con la Pinarello FP4

Tra le fauci della microfficina in questi giorni è capitata una Pinarello FP4 per alcuni problemi di trasmissione. E poiché le regolazioni sul cavalletto non sempre rispondono bene quando poi la bici è sotto carico, eccomi servita sul classico piatto d’argento la scusa per passare una mattinata in sella alla Pina.   Iniziamo dalla dotazione tecnica. Telaio FP4 in carbonio 30HM-12K, materiale impiegato anche per la forcella; che condivide con il carro il caratteristico sistema…

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Segnale orario – Orologio StemCaptain

Segnale orario – Orologio StemCaptain

Della mia idiosincrasia verso i ciclocomputer ho già parlato. Quindi sapete che non li monto su nessuna mia bici. L’unico dato che mi serve conoscere è l’ora, in modo da calibrare il rientro. Di solito chiedo al volo a qualche passante o automobilista a cui mi affianco; in mancanza, tiro fuori dalla tasca della maglia il telefono, operazione poco agevole con i guanti invernali. Avvertivo quindi la necessità, almeno su una bici, di avere un…

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Un giorno con la Specialized Tricross

Un giorno con la Specialized Tricross

Ieri è arrivata alla microfficina una Specialized Tricross, versione 2010, per una messa a punto e la sostituzione dell’impianto frenante e delle leve secondarie. Non so se di serie o solo su questa bici, acquistata usata qualche settimana addietro, i freni erano i Tektro Onyx; un po’ perché mal montati, un po’ perché le tacchette erano al limite e un po’ perché non è modello di cantilever che eccelle per rigidità e potenza, abbiamo trapiantato…

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