Rimozione guarnitura e manutenzione movimenti a perno quadro

Rimozione guarnitura e manutenzione movimenti a perno quadro

Dopo tanta teoria torno a impugnare gli attrezzi: vedremo come rimuovere una guarnitura a perno quadro e il relativo movimento. In questo capitolo tratterò solo questo standard, ho preferito dividere in più parti; quindi gli altri sistemi saranno trattati prossimamente. Per poter accedere al movimento la prima operazione da svolgere è rimuovere guarnitura e pedivella sinistra, ambedue tenute in sede da un bullone o una brugola. La mia preferenza va a quelli antiacqua, nella immagine…

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Il movimento centrale, parte seconda

Il movimento centrale, parte seconda

Seconda parte, anch’essa teorica, sul movimento centrale e le guarniture ad ass integrato. Come ho scritto in precedente articolo, ho avuto il dilemma del modo di affrontare questo tipo di guarniture; se parlando del movimento o se parlando delle guarniture. Visto che però viaggiano sempre insieme ho preferito la riunione. Impostazione forse originale, tutti ho visto tendono alla divisione, ma credo anche più pratica alla fine. Spero. Al solito, per mille difficoltà varie le immagini…

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Il movimento centrale, parte prima

Il movimento centrale, parte prima

Torno in questa rubrica con un argomento di sicuro interesse: il movimento centrale. Come è facile intuire dal titolo, l’articolo sarà diviso in più parti: una teorica, questa, divisa in due parti. Una dedicata ai movimenti a perno quadro, l’altra ai movimenti e guarniture a perno passante, che saranno quindi trattati insieme. Poi ci sarà una parte pratica (penso anch’essa divisa in più sezioni), dove mostrerò le corrette procedure per il montaggio/smontaggio e come fare…

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Centratura radiale, laterale e campanatura della ruota

Centratura radiale, laterale e campanatura della ruota

Eccoci alla parte finale della saga sulla raggiatura della ruota. Adesso tocca centrarla, campanarla e dare la giusta tensionatura ai raggi. Prima di descrivere la procedura, meglio fare conoscenza con la terminologia. Centratura radiale indica lo scostamento in senso verticale della ruota. In pratica invece di girare rotonda, è ovale, saltella. Si valuta con la ruota sul centraruote adoperando l’apposito riferimento. Centratura laterale indica lo scostamento a destra e sinistra durante la rotazione. Si valuta…

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Raggiare una ruota, parte terza

Raggiare una ruota, parte terza

L’argomento di questa terza e ultima parte è la raggiatura col metodo Dt Swiss. La procedura è abbastanza simile a quella tradizionale, quindi per i passaggi in comune vi rimando ai video e ai testi precedentemente pubblicati. La tecnica si differenzia nella posa dei primi due raggi del lato destro e dei primi due raggi del lato sinistro. Mentre con sistema tradizionale partiamo con tutta la prima serie di raggi e poi montiamo la seconda serie,…

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Raggiare una ruota, parte seconda

Raggiare una ruota, parte seconda

Seconda parte dell’imbastitura di una ruota: completato il lato destro è la volta di quello sinistro. Banale come attacco, eh? Vabbè, stavolta accontentatevi… Affronteremo il momento più importante di tutta l’operazione di raggiatura, ossia l’inserimento nel foro giusto della flangia del primo raggio della terza serie. Rifacendoci alla nomenclatura usata nel precedente capitolo, è il primo raggio da montare sul lato sinistro, con testa esterna e che viaggia nella stessa direzione della seconda serie di…

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Raggiare una ruota, parte prima

Raggiare una ruota, parte prima

Ci siamo; dopo una lunga marcia di avvicinamento, la nostra meta, l’imbastitura della ruota, è all’orizzonte. Mettetevi comodi, una birra (almeno media) perché il discorso è lungo. Per questo ho deciso di dividere la pubblicazione in più parti. La numerazione del capitolo resterà uguale, per dare continuità editoriale. In aggiunta compariranno “parte prima”, “parte seconda” ecc. Prima di decidere come impostare l’articolo ho cercato in rete cosa offriva la “concorrenza”, per capire se mi sarei…

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I cerchioni e le misure

I cerchioni e le misure

Ci avviciniamo sempre più alla nostra meta, l’assemblaggio della ruota. Nel precedente capitolo abbiamo affrontato la teoria; però mi è stato fatto notare che su alcuni punti non sono stato esaustivo. Non lo sarò nemmeno stavolta, più in basso spiego perché. Tra l’altro è anche difficile comprendere tutto in un solo articolo, ogni singolo componente di una bici richiederebbe i classici fiumi d’inchiostro e devo considerare che articoli troppo lunghi farebbero passare la voglia a…

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Le forze che agiscono sulle ruote e tipi di raggiatura

Le forze che agiscono sulle ruote e tipi di raggiatura

Siamo quasi al momento di imbastire una ruota; montare cioè tutti i raggi. Ho ripetuto fino alla noia: è operazione più difficile descrivere che eseguire. E ho ripetuto spesso che nell’assemblaggio di una ruota il divario tra la relativa semplicità e la necessaria esperienza, che si acquisisce solo con l’esercizio, è più marcato che in qualunque altra operazione compiamo su una bici. Prima di prendere gli attrezzi devo però affrontare qualche argomento teorico, apportando modifiche…

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Misurare il mozzo e determinare la lunghezza dei raggi

Misurare il mozzo e determinare la lunghezza dei raggi

Continua il nostro viaggio verso l’assemblaggio di una ruota. Nel precedente capitolo abbiamo scoperto come verificare l’Erd, adesso vedremo come misurare un mozzo e scegliere la misura dei raggi. E anche stavolta faremo ricorso a un piccolo attrezzo che ci aiuterà nei rilevamenti. Un inciso, come è mio solito. Quando per un periodo collaborai a una pubblicazione online, la regola era di non superare le cinquemila battute; perché, pare, andando oltre il lettore telematico si…

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